◆什么是市域铁路

　　　　市域铁路：又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50---100公里之内，市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。

　　　　中国第一条市域铁路是1904年建成的抚顺电铁，也是中国唯一与日本20城市包括东京山手线电车运营模式相同的轨道系统。

　　　　市域铁路分类包括2种制式，一种就是以纽约、伦敦、东京电车系统为代表、供电方式DC750V--1500V的城市轨道交通系统；另一种是以巴黎北站以北的市郊铁路为代表、供电方式AC25000V的国铁制式。

　　　　◆呼和浩特至武川将修建市域铁路

　　　　记者从武川县新闻中心了解到，经过考察和研究，呼和浩特至武川将修建市域铁路，机车类型为动车组。呼和浩特至武川市域铁路是呼和浩特市域铁路规划网的重要组成部分。

　　　　◆功能定位

　　　　以客运为主，兼顾少量货运

　　　　◆啥时候开建

　　　　今年2月底，通过与主管部门及相关旗县沟通对接，铁三院完成了呼和浩特市域铁路规划初稿。3月根据呼市机铁路办委托，铁三院完成了呼和浩特至武川市域铁路项目预可研工作。建设工作正在有序推进中。

　　　　◆计划开通数量

　　　　呼和浩特至武川市郊铁路旅客列车，2030年淡季时开通旅客列车对数为8对，旺季开通列车对数10对；2040年淡季时开通旅客列车对数为12对，旺季开通列车对数15对。

　　　　◆具体运行线路看这里

　　　　据了解，市域铁路项目位于区呼和浩特市境内，连接呼和浩特城区与武川县城。线路自呼和浩特东客站东端引出，向北经赛罕区、新城区，穿越大青山至武川县，于县城东部设武川站。

　　　　◆预计客流量是多少

　　　　呼和浩特—武川市郊铁路区段客流密度，近期客运量达到162万人，远期可以达到234万人。呼和浩特至武川市郊铁路区段货流密度，近期货运量可达到15万吨，远期可达到21万吨。

　　　　市域铁路的修建可以吸引外来游客，促进当地旅游业发展的需要，同时加强武川县与呼和浩特市中心的联系。

　　　　武川旅游资源丰富，随着呼和浩特市至武川的火车开通，坐上火车来这里旅游将更加方便喽。

　　　　武川县境内有哈达门森林公园、大青山避暑山庄、李齐沟自然保护区、井尔沟、德胜沟和大青山抗日根据地遗址以及淖尔梁高山湿地保护区等自然资源，还有非常丰富的人文景观和历史文化(北魏文化、隋朝文化)。此外，还有蜈蚣坝、大梁山、碌碡湾度假村和快活林、榆树店大榆树、金代长城(亦称金堑壕)、汉长城、六郎箭等景点供游人观光。

　　　　◆北京市域铁路S2线

　　　　全长82公里，全程1小时20分钟， 2008年8月26日开通，采用NDJ3和谐号内燃动车组，运营组织车辆共分7节车厢，分一等、二等座和餐车，运营时速120---160km/h，设置车站14个；

　　　　◆上海市域铁路金山线(轨道交通22号线)

　　　　2009年8月12日开通，全长56.4公里，设置9站，平均站间距6.3公里，设计时速160km/h，部分路段100km/h；

　　　　◆武汉城市圈城际铁路

　　　　武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至黄冈、武汉至孝感4条城际铁路共同构成武汉城市圈城际铁路；

　　　　◆天津蓟港市域快速铁路

　　　　工程规划全长155公里，穿越天津大港、津南、东丽、北辰、武清、宝坻、蓟县7个行政区，沿途设13个站。铁路将同时与地铁、机场交会，形成闭合的网状结构。这条市域快铁设计时速为200公里；

　　　　◆温州市域铁路S1线

　　　　温州市域铁路S1线。列车采用青岛车辆厂生产的时速140公里的CRH6S城际动车组(车型S表示市域铁路)，高于地铁时速。

　　　　◆贵阳市域铁路

　　　　贵阳至开阳快速铁路是贵阳市域快速铁路网重要组成部分，是贵州省首条开通的市域城际快铁。贵开线全长62.63公里，设计时速为160公里每小时，全程一等座票价24元，二等座票价20元。

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