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　　9月22日，乌鲁木齐开往阿勒泰、伊宁方向的Y953次旅游列车上人潮涌动。列车长马丽云和同事们跳起舞蹈，与旅客们互动交流，车厢里响起一阵阵歌声和掌声，庆祝“环游北疆”旅游列车开行满百天。截至目前，“环游北疆”旅游列车已开行200列，运送旅客达27.4万人次。

　　随着交通工具的日趋便利与多样化，今年“超长假期”的客流组成和流向也随之发生变化，不难理解，更多游客将选择高铁游、自驾游、近郊游、乡村游、海上游等个性化出行方式。笔者认为，随着高铁覆盖面越来越广，长途道路客运受到不同程度的高铁分流，与高铁相衔接的中短途道路客运需求明显增加，高铁沿线旅游将成为今年两“双节”期间出行的一大热点。

　　近日，“环游北疆”旅游列车引发的新疆秋游热从侧面证实这一点，当然，诱人的“超长假期”必然导致客流量的井喷，在考验铁路部门的同时，也迎来了铁路部门新的发展机遇。

　　时下，正值铁路发展的黄金期，随着路网走进各大、中、小城市，铁路“红利”正加速释放。以新疆铁路部门为例，该部门紧密结合当地文化特色，把北疆最美的旅游资源、精品旅游线路串联起来，为游客出行提供“一站式”服务，满足游客组团环线、私人定制、自由行等多样性需求。

　　与此同时，餐吧车、休闲车、淋浴车能够提供餐饮、无线WIFI、健身及淋浴等多种服务登上流动的“家”，这一举措袭来无疑擦亮了各大媒体的眼睛，由百日运送旅客达27.4万人次，较去年同期相比，游客数量涨幅达40%，单日游客数量连续突破3万人次等数据看出，秋游热释放出“双节”热一大利好。

　　于铁路部门而言，为迎接“双节”叠加的带来的旅游热，路部门早就备足了功课，充分发挥铁路交通网优势，构建“旅游景区大联通、游客出行大公交、旅游列车大循环”的“铁路＋旅游”融合联动发展新模式，根据游客需求，不断优化设计旅游线路，完善娱乐休闲设施，满足旅客个性化服务需求，

　　其次，铁路部门在节假日临近之际，还根据当地旅游业发展情况、往年出行人数、旅客重点出行方向、新线开通情况等因素，对今年节假日出行情况进行预判，然后通过千方百计挖掘运输潜力，作出相应计划，如对图定列车恢复图定编组、加挂车辆、加开临客，对动车组列车实行重联或大编组运行等，提前做好准备应对假期的大客流。

　　显然，此次“双节”使铁路提高出行竞争力、创新力及综合实力，铁路也为旅游业带来新的发展空间与机遇。这两相结合，互相促进，相辅相成，必将促进中国旅游经济的发展，加速高铁游的“红利”释放，让更多的人受益。（杨永全）

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