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今年广东新增铁路里程328公里
2013年至2017年,全国铁路新增营业里程2.94万公里,其中高铁1.57万公里。
到2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%。
截至2018年2月底,广东省铁路营业里程达到4510公里,新增1431.86公里,时速200公里及以上铁路1542公里。
今年还要新增里程328.97公里,其中客运专线286.85公里。
当前,全省16个地级市已通高铁,河源、梅州、阳江、湛江、茂名市也已有高铁在建;
出省铁路通道增加到12条,其中高速铁路出省通道5条,已基本形成以广州、深圳枢纽为中心,连通粤东西北和辐射中南、华东、西南地区的路网格局。
至2020年高铁覆盖全省21个地市
据悉,未来三年,广东省内广铁集团路网规划安排建设项目有8个,研究项目有13个;
其中2018年拟开工的项目5个,包括深茂铁路深圳至江门段(250公里/小时)、汕尾至汕头铁路、龙川至梅州(350公里/小时)至龙岩铁路(250公里/小时)、丹佛联络线及广珠客运改造工程、广州站站改配套工程新建棠溪站(白云站);
研究推进的项目包括广州至湛江、深圳至汕尾、深圳至永州、湛江至海安、瑞金至梅州等客运专线。
预计到2020年,广东省铁路里程将达到5340公里,较目前增加1134公里,增长27%;其中高速铁路达到2319公里,增加50%,占总里程的43.4%。
届时,高速铁路将覆盖广东省所有的21个地市;
实现以广州、深圳为中心,至北京等华北主要城市8小时左右到达,至上海、南京等长三角地区和至成都、重庆、昆明等西南主要城市6小时左右到达,至长沙、南宁、福州、南昌等临近省会城市3小时左右到达,至珠三角地区各城市1小时左右到达、与省内其他地级城市间2-3小时到达的高速铁路网。
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