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今年全国两会，中山市的3位全国人大代表就中山人民广泛关注的热点问题和重要诉求，提交了11份建议。其中，全国人大代表、中山市委副书记、市长焦兰生牵头提交了6份建议，重点关注交通建设和职业教育等领域。6份建议中有3份与交通相关，其中《关于规划建设广中珠高铁的建议》引起关注，来自珠海、广州的全国人大代表联署提出了这份建议。
建议：新建高铁补充中低运量交通
“城际轨道交通与高铁有着不同的功能。”焦兰生表示，习近平总书记“四个走在全国前列”的期望和重托，鞭策着我们全面深化改革，尤其是加快推进供给侧结构性改革，补齐区域高铁短板。中山要承接更多车次、更大运量，必须要修建一条通过中山的高铁。目前，粤港澳大湾区东西两岸发展不平衡，尤其是高铁通道资源分布不平衡，大湾区东岸有即将开通的广深港高铁、在建的赣深客专等，而珠江西岸却只有设计时速160公里的广珠城际铁路，高铁通道资源空白，亟需加快规划新建广州经中山至珠海的高铁，建议这条高铁的建设时速为350公里，建成后可以让中山的乘客通过广州南站走向全国，有效提高中山、珠海乃至向其他城市延伸的运率和客流。
参照发达国家先进城市的经验，广中珠高铁建成后，原有的城际铁路可以恢复城际功能，直接连接到位于城市中心的广州站，方便群众搭乘和换乘地铁。建议国家支持规划新建广中珠高铁（广中珠客专），加快组织开展前期工作，并将该项目作为粤港澳大湾区建设的重点项目予以支持。
焦兰生的另外两份建议也与交通密切相关。他建议加快推进港珠澳大桥和深中通道配套路网建设，加强大湾区西岸交通布局和供给，并赋予大湾区骨干高速公路享受国家高速公路网的政策待遇；建议国家支持中低运量轨道交通建设。
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